疫情、缺芯给汽车行业带来的诸多不确定性仍在困扰市场前行,但汽车之家作为行业领先的服务者,却持续经历着一场“豹变”。

从最初的1.0媒体服务时代,到打造一个囊括“车内容”、“车交易”、“车金融”及“车生活”的2.0平台,再到自2018年起,运用人工智能、大数据及云技术开发全套智能产品和解决方案,汽车之家构建了一个连接汽车行业所有参与者的集成生态系统的3.0智能体系。

但“智能”还不是汽车之家发展之路的最终答案。在历经媒体化、平台化、智能化的转型后,“生态化”战略升级应运而生,即汽车之家+平安双生态,全方位服务C端消费者+B1端主机厂+B2端汽车生态各类参与者。

为何要实现生态化,生态化又如何打造?汽车之家在9月15日举行的投资者开放日上做了完美的注解。

“生态化”战略升级,全方位解决市场痛点

根据汽车之家董事长兼CEO龙泉的介绍,汽车之家之所以要进行“生态化”战略升级,一大原因是中国汽车市场参与者中存在的诸多痛点,尚未完全解决。消费者在“看车、买车、用车”的各类场景中需要高效权威的信息获取渠道;主机厂需要建设销售渠道抢销量,保障品牌忠诚度;经销商的需求是降本增效保生存。此外,二手车市场和汽车后市场的诉求则是提升流转、降低获客成本和信任成本等等。

众所周知,汽车之家在战略升级前,已是中国消费者看车、买车的首选平台,平台上汇集了海量的汽车市场参与者。若汽车之家能够通过生态战略,“一站式”解决汽车市场存在的诸多痛点,将为消费者、主机厂、经销商等参与者创造巨大价值。

具体来看,“生态化”战略升级后,汽车之家将通过“三多”打造最大看、买、用平台,通过“固本、开新”帮助主机厂抓住新时代下的新机会,通过“赋能、共进”帮助各类生态参与者更好地迎接新挑战,拥抱新机会。

汽车之家副总裁周游在投资者开放日上表示,汽车之家在C端将深化三个“更多”,即更多人群,更多玩法,更多场景,构建全链条服务体系。

其中,更多人群指用户和创作者两大类人群扩展,未来将坚持以服务用户为中心,持续拓展年轻和下沉用户群体。创作者方面,公司拥有2.4万名创作者队伍,其中全网Top100汽车领域创作者覆盖率达80%,全网拥有6亿粉丝,后续将持续为汽车类创作者提供优质平台,打造最多元的车内容生态。

在更多玩法上,今年汽车之家打造了全网首创的公路自驾慢直播,观看人次超过600万,微博话题互动达到250万次;在视频栏目方面,汽车之家持续打造多档爆款原创IP节目;在产品层面,汽车之家实现了车型库100%覆盖和VR车系97%覆盖。同时针对市场主流智能汽车,公司推出了EV-AH100和iV-Rating两大体系,为消费者选购智能汽车提供一手决策依据。

更多场景方面,汽车之家注重线下运营,有最丰富的线下车友活动,帮助主机厂链接并服务用户;不断开辟用车、玩车等场景,今年上线行业首个改装车频道,全网首个最全用车车型库也即将上线,全面满足用户需求,延长用户生命周期。

汽车之家总裁邵海峰表示,在主机厂端(B1),汽车之家“固本”“开新”两手抓,在保持垂媒市场份额第一的同时,全方位拓展业务新赛道。面对存量时代主机厂竞争加剧,公司利用大数据积累,通过数字化营销帮助主机厂抢占新车销量;用云平台赋能用户运营,提高车主忠诚度。在新能源需求激增的背景下,公司将试点新能源主机厂线下品牌加盟店模式,帮助客户低成本、高效地建设新渠道,玩转新零售。邵海峰介绍,公司与某头部主机厂客户战略合作开展数字化营销,收获线索数超115万。

面对汽车生态中各类参与者(B2)的需求,汽车之家与合作伙伴共进、共赢。面向经销商,公司将运用“数字化经销商”全套解决方案,通过智能展厅、智慧集客、智慧网销、智慧外呼、智慧管理等11个针对售前、售后以及全生命周期的模块,帮助经销商降本提效,提升门店端到端各环节运营水平。面向二手车商,公司已经联合天天拍车成为中国最大的交易服务平台,未来将进一步结合平安力量,实现二手车线上线下闭环。

智通财经APP注意到,汽车之家实施“生态化”战略升级以来,公司的业务有了明显改观。2021年上半年,汽车之家新业务收入实现了10%的同比增长,占收比从去年同期的23.4%提升至30.7%。得益于主机厂数据产品的贡献增加,数据产品继续保持强劲的增长势头,上半年收入同比增长54.7%。此外,二手车在线拍卖平台——天天拍车通过稳步提升运营效率,在6月首次实现了单月经营层面盈亏平衡的里程碑。同时,公司不断推动与新能源车企的合作,第二季度,来自新能源品牌的收入同比激增238%。

“双生态”协同,共谋行业发展新机遇

汽车之家“生态化”战略升级起到立竿见影的作用,与中国平安的合作起到至关重要作用。据邵海峰介绍,面向汽车后市场,汽车之家将作为平安集团车生态的重要组成部分之一,打造中国最大的后市场生态圈。

根据艾瑞咨询报告,2019年,中国的乘用车新车总销量为2140万辆。预期到2025年,中国乘用车新车总销量将达2580万辆。预期中国的二手乘用车总销量将由2020年的1080万辆增加至2025年的1950万辆,复合年增长率为12.6%。

智通财经APP了解到,持续增长的新车和二手车销量已经催生出万亿级的汽车后服务市场,预计到2025年,中国汽车后服务市场规模将突破4万亿元。这意味着汽车之家和中国平安合力打造的“双生态”体系前途不可估量。

平安集团联席CEO 陈心颖介绍,无论是从中国视角还是全球视角来看,汽车行业都是一个非常重要的产业生态,而平安在这个领域已有了多年的深度耕耘,包括面向经销商的融资、面向车主的产险、信用卡等综合金融业务。

资料显示,中国平安自2002年始布局汽车金融业务,目前已建立全流程汽车服务生态圈,通过汽车之家、平安产险、平安银行、平安融资租赁等公司,服务逾2亿个人用户。围绕“看车、买车、用车、换车”四大场景,打通平安汽车服务生态圈和金融服务生态圈的优势资源。

平安产险的“平安好车主”APP2020年注册用户数突破1.26亿。平安融资租赁公司的汽车租赁业务稳居行业第一梯队,在商用车领域,累计服务经销商超4500家,服务物流公司超200家,为超15万个人客户解决车辆融资问题。

站在汽车之家的角度,公司是全球最大的互联网汽车平台,无论是用户覆盖的广度、用户粘性还是在内容垂直度和专业性,都长期保持领先优势。在消费者端,汽车之家2020年已经实现“看车、买车、用车”人群的全面覆盖,2021年一季度,汽车之家移动端DAU达到4410万,同比增长16%,超过行业第二三名之和,汽车领域第一互联网平台优势显著。

展望更长远的未来,在中国平安“金融+科技”叠加汽车之家中国最强汽车平台影响力,双方强强联合可让汽车产业在科技赋能下充分发挥价值,为加快推动产业数字化和数字产业化、促进汽车全产业链健康可持续发展。

因此可以断定,“黑天鹅”事件带来的不确定性只是一个行业发展的A面,越是在不确定的环境中越要关注和把握其B面,即确定性。中国乃至全球汽车行业发展的基本事实是,汽车作为人们主要的出行工具,其刚性需求没有改变。中国作为全球最大汽车消费市场的地位没有改变,中国发展新能源汽车、规范二手车市场发展的决心没有动摇。

在挑战与机遇并存之时,以汽车之家为代表的行业服务者仍在砥砺前行。有理由相信,“生态化”战略升级落地后,汽车之家作为中国领先的汽车消费者在线服务平台,能够加速实现打造全球最大的智能汽车生态体系之愿景。